Sensor oksigen: Sensor oksigen adalah elemen penting pada engine yang menggunakan catalytic converter tiga arah untuk mengurangi polusi gas buang. Karena rasio udara-bahan bakar campuran menyimpang dari rasio udara-bahan bakar teoritis, kapasitas pemurnian katalis tiga arah untuk CO, HC, dan NOx akan menurun tajam. Oleh karena itu, sensor oksigen dipasang di pipa knalpot untuk mendeteksi konsentrasi oksigen dalam gas buang. ECU mengirimkan sinyal umpan balik, dan kemudian ECU mengontrol kenaikan atau penurunan jumlah injeksi bahan bakar dari injektor, sehingga dapat mengontrol rasio udara-bahan bakar dari campuran di dekat nilai teoritis.
Sensor oksigen yang dipasang di bagian depan pipa knalpot digunakan untuk mendeteksi knalpot mobil, mendeteksi kandungan oksigen dalam knalpot, dan kemudian mengumpankan hasilnya kembali ke ECU. ECU kemudian mengontrol jumlah udara dan bahan bakar yang disuntikkan ke dalam silinder lain kali berdasarkan hasil. Sehingga bahan bakar bisa sepenuhnya dibakar untuk menghindari limbah dan menghasilkan polutan. Namun, jika sensor oksigen rusak atau kondisi pengoperasian terlalu lama, ECU tidak dapat memperoleh hasil yang akurat, dan tidak mungkin untuk secara akurat mengontrol jumlah udara yang masuk dan injeksi bahan bakar, yang mengakibatkan pemborosan bahan bakar, yaitu peningkatan bahan bakar konsumsi. Sensor oksigen sekitar 100.000 kilometer, dan akan diperiksa dan diganti.
